Picdeer logo Browse Instagram content with Picdeer

@pushcar.ru

PushCAR.ru

pushcar.ru

⇧ Автомобильный онлайн журнал ⇩ Тест-драйв ⇝ Foton Sauvana 🇨🇳 - Внедорожник по цене кроссовера ⚠️

  • 1K Total Likes
  • 43 Tot. Comments
На сегодняшний день для #foton Sauvana предлагается только один двигатель – бензиновая рядная турбочетверка объемом 2.0 л. Двигатель с заводским индексом 4G20TI имеет два варианта форсировки и, в зависимости от трансмиссии, имеет мощность 201 л.с. или 217 л.с., и крутящий момент 300 Нм и 320 Нм соответственно. Мотор c цепным приводом и прямым впрыском топлива оснащается турбиной с перепускным клапаном и масляным охлаждением американской фирмы #borgwarner. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Интерьер #foton Sauvana повторяет стиль экстерьера и радует своими плавными и незаурядными формами. Сборка внутреннего пространства на приличном уровне, пластик передней панели хоть и жесткий, но имеет приятную фактуру и качественно отформован. В салоне нет никаких неприятных запахов. Карты дверей имеют вставки из кожзама или, как в нашем случае, из ткани. На выбор покупателю предлагается две модификации салона – 5 и 7 мест. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Дизайн экстерьера #foton Sauvana ничем не выделяется, он, если можно так сказать, стандартный для автомобилей такого класса – плавные линии и раздутые формы, подчеркивающие всю тяжесть и массивность автомобиля, а он действительно большой. Выделить внедорожник «из толпы» и сказать о том, что он «наших дней», призваны некоторые элементы – огромные задние светодиодные фонари, передние светодиодные ходовые огни, и большая часть хромированных элементов. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
#foton Sauvana – это самый дешевый рамный внедорожник с автоматической коробкой передач на российском рынке. Он создан на базе японского внедорожника Toyota Fortuner первого поколения. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Несмотря на общую платформу с седанами, #jaguar F-Pace заметно отличается от них по управляемости и характеру. Можно сразу сказать, что кроссовер едет лучше как на прямой, так и в поворотах. Передняя подвеска точно такая же, как у XE и XF – независимая двухрычажная, но только с более прочными компонентами. Например, нижний рычаг выполнен из стали, в то время как у седанов он из алюминиевого сплава. Задняя интегральная многорычажная подвеска построена из алюминиевых компонентов, изготавливаемых методом ковки и полового литья. Такая же подвеска используется в кроссовере Land Rover Discovery Sport. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Салон у #jaguar F-Pace идентичен XE за исключением одной детали: у кроссовера другие карты дверей и сам салон объемнее. Такая унификация нисколько не смущает, потому что к эргономике и организации внутреннего пространства привыкаешь быстро. К качеству исполнения тоже нет замечаний, салон собран добротно. К плюсам этой модели можно отнести огромный выбор разных вариантов отделки и обшивки, что позволяет подобрать цветовую гамму и материалы на любой вкус. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Перед тестом #jaguar F-Pace в наших руках уже побывали седаны Jaguar XE и XF, с которыми кроссовер роднит общая модульная платформа IQ [AI]. Это конструкция сделана из алюминиевого сплава, доля которого у F-Pace составляет порядка 81%, что на 13% больше чем у родственных седанов. Кроме того, в конструкции также использован сплав марки RC 5754, который сделан на 75% из переработанного сырья и только на 25% из первичного материала. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Дизайн #jaguar F-PACE сохранил последнюю стилистику марки, более того «нарисован» он был с оглядкой на купе Jaguar F-Type, черты которого действительно можно проследить в F-Pace. Я лично увидел сходство в рельефном капоте, задней оптике и в купеобразном дизайне кузова, который обеспечил коэффициент аэродинамического сопротивления 0,34 – один из лучших показателей в классе премиальных SUV. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Кроме моды на кроссоверы, мир переживает эру массового ЗОЖничества. Множество людей ведут активный образ жизни, правильно питаются, бегают и плавают по утрам, ездят на велосипедах, да и просто посещают фитнес-клубы. По всей видимости, в #jaguar решили, что таким людям нужен соответствующий автомобиль, и в придачу к F-Pace предлагают удобный гаджет в виде водонепроницаемого ключа-браслета с названием Activity Key в качестве дополнительной опции. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Компания Jaguar никогда не имела ничего общего с внедорожниками и автомобилями повышенной проходимости, да и, будучи в альянсе с маркой Land Rover, ей это было не нужно. Однако время берет свое, и компания Jaguar тоже решила откусить свой кусок от этого пирога с помощью #jaguar F-PACE 😉 ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Ключ от #haval H2 выглядит красиво и сделан качественнее и добротнее, чем у именитых японских автомобильных брендов! ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Сильной стороной #haval H2, помимо его размеров, является настройка подвески. Спереди идут стойки МакФерсон, сзади – независимая многорычажная. Даже на 18-дюймовых дисках подвеска «проглатывает» любые неровности на дороге. И не имеет значения асфальт сейчас под колесами или разбитая проселочная грунтовка. И там и там автомобилю не страшны пробои и неприятные стуки стоек, энергоемкости хватает даже тогда, когда автомобиль полностью загружен. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Внутри кроссовер #haval H2 встречает приятными на вид и ощупь материалами отделки. Передняя панель выполнена из мягкого пластика с приятной фактурой, сиденья с комбинированной цветовой отделкой обшиты достаточно мягким кожзамом. Они, кстати, идентичны сидениям Audi A4/A5 прошлого поколения – такой же крой, такие же формы, даже кнопки электрорегулировок один в один от немецкого производителя. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Для всех модификаций #haval H2 предусмотрен только один бензиновый мотор – рядная турбированная «четверка» объемом 1.5 л, выдающая 150 л.с. Двигатель с индексом GW4G15B является, как это уже стало привычным, лицензионной копией японского мотора 1NZ-FE с турбиной. В основе лежит алюминиевый блок цилиндров, мотор имеет цепной привод ГРМ с одним фазовращателем (система VVT) на впуске. В диапазоне от 2200 до 4500 об/мин доступен максимальный крутящий момент в 210 Нм. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Свое знакомство с маркой #haval мы начали с самого маленького кроссовера марки – модели H2. ⠀ Кроссовер Haval H2, позиционируется компанией, как кроссовер компактных размеров. Основными конкурентами H2 на нашем рынке можно назвать такие массовые кроссоверы, как Hyundai Creta и Renault Kaptur. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Ravon #gentra можно покупать, но с некоторыми оговорками. Первая, вы до мозга костей практичный человек и просто не хотите переплачивать за автомобиль. Вторая, вы проездили на Лачетти уже десять лет и она «устала», а вы ни на что другое не хотите ее менять, разве что на такую же новую. Третья, не хочется влезать в кредиты и долги, а нужна добротная надежная машина на каждый день. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Когда садишься в салон #ravon #gentra попадаешь в прошлое, ведь где еще встретишь отделку серым пластиком и сидения пусть и частично, но обшитые велюром. Все выглядит так, словно ты зашел в старую советскую квартиру, которая обставлена мебелью и фурнитурой той эпохи и при этом в отличном состоянии. Интерьер быстро располагает к себе и окутывает уютом, но мысли о том, что в этом салоне надо будет провести не неделю, а годы, наводит на откровенное уныние. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆
Под капотом #ravon #gentra бензиновый 4-цилиндровый 16-клапанный атмосферник GM Powertrain S-Tec III с индексом B15D2, его объем 1.5 л, мощность 107 л.с., а максимальный крутящий момент – 141 Нм. Из главных особенностей этого двигателя можно выделить: цепной привод ГРМ, распределенный впрыск топлива и механизм газораспределения DOHC с двумя распредвалами в головке блока цилиндров. Понравилось, что мотор работает ровно, тихо и без вибраций. Также отмечу, что он отвечает экологическим нормам Евро 5 и потребляет 92-й бензин. ⠀ Подробный тест-драйв можно найти по ссылке в профиле 👆

Loading